Honda NC750X DCT
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Honda NC750X DCT 2025 Considerazioni e recensioni di esperti
vauli
La Honda NC750X mantiene le sue doti in termini di idoneità all'uso quotidiano, praticità dei dettagli, accessibilità e bassi consumi anche nel modello 2025. La trasmissione a doppia frizione DCT, unica nel suo genere, è ancora migliore perché più armoniosa. Un nuovo aspetto è la sportività che l'unità motore e trasmissione e l'agile maneggevolezza con baricentro basso rendevano già possibile in precedenza, ma che ora viene innalzata a un nuovo livello grazie al nuovo e più stabile doppio freno a disco anteriore. Grazie alle sue spiccate capacità turistiche, non sorprende che la NC750X venda così bene nonostante, o probabilmente anche a causa, dei suoi 13 anni di vita. Se potete permettervela, dovreste assolutamente investire nel cambio a doppia frizione DCT: è questo che rende la NC750X davvero unica!
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Specificazione chiave Honda NC750X DCT 2025
Motore e trasmissione
Alesaggio | 77 mm |
---|---|
Corsa | 80 mm |
Potenza | 59 hp |
Giri/min a potenza massima | 6750 giri/min |
Coppia | 69 Nm |
Coppia a giri/min | 4750 giri/min |
Rapporto di compressione | 10.7 |
Diametro della valvola a farfalla | 36 mm |
Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Digitale, Transistor |
Tipo di trasmissione | A doppia frizione |
Distribuzione a valvole | OHC |
Depotenziamento A2 possibile | Sì |
Spostamento | 745 ccm |
Sospensione anteriore
Diametro | 41 mm |
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Escursione | 120 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | 120 mm |
Châssis
Tipo di telaio | Twin Tube, a traliccio |
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Angolo inclinazione sterzo | 27 gradi |
Avanzamento | 110 mm |
Freni anteriori
Diametro | 296 mm |
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Tecnologia | Onda |
Freni posteriori
Diametro | 240 mm |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | 2210 mm |
Larghezza | 846 mm |
Altezza | 1330 mm |
Interasse | 1525 mm |
Altezza sella | 802 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | 226 kg |
Capacità serbatoio | 14.1 l |
Guidabile con patente | A |
Autonomia | 402 km |
Emissioni combinate di CO2 | 82 g/km |
Consumo combinato | 3.5 l/100km |
Altezza da terra | 145 mm |
Optional
Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
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FAQ pneumatici Honda NC750X DCT
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Alternative a Honda NC750X DCT
FAQ Honda NC750X DCT
- Qual’è l’attuale prezzo di un'Honda NC750X DCT sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di un'Honda NC750X DCT, MY 2024, è di 8.060 EUR con un chilometraggio medio di 1.791 km.
- Qual’è la moto migliore? Honda NC750X DCT o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda NC750X DCT invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità dell'Honda NC750X DCT sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Honda NC750X DCT sul mercato usato.
- Quanto è stabile il prezzo di un'Honda NC750X DCT? Come si sono evoluti i prezzi?
- Per quanto riguarda l’MY 2017 la stabilità del prezzo dell'Honda NC750X DCT è ottima rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del +18%, Nel secondo anno del -13% e nel terzo anno del -2%.
- Qual’è la domanda dell'Honda NC750X DCT sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda elevatissima dell'Honda NC750X DCT. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS